激光剥漆其原理可以简单描述为：利用高能量的激光束照射材料表面致使漆面迅速蒸发或剥离，从而达到去除目的。

该技术研究起步于20世纪80年代中期，但直到20世纪90年代初期才真正步入工业生产中。 

激光剥漆的应用目前尚不普遍，但正逐渐渗入某些领域，例如航空行业。飞机表面每隔一段时间需重新喷漆，但是喷漆之前需完全除掉旧漆。化学浸泡/擦拭是航空领域的主要脱漆方法，该方法造成了大量化学附属废物，也无法实现局部检修脱漆，该工序工作量繁重、危害健康。激光剥漆可高质量去除飞机表面涂漆，且可自动化操作。目前，该技术已在国外应用于部分高端机型的维护。

近两年，逐渐应用于各类金属线表层漆面的去除，如电子元器件绝缘层的去除、电机抽头漆面的去除、新能源电动汽车漆包线剥除等。 

凯普林蓝光激光器剥漆过程

为什么使用激光剥漆？

传统剥漆的方法有喷砂、物理清洗、化学腐蚀等，这些传统技术手段，多多少少都存在一些缺点甚至副作用。比对起来，激光剥漆的优势非常明显——

• 环保。激光剥漆属于“绿色技术”。无需使用任何化学试剂和药品，对环境友好却不会对操作员的健康造成危害。
• 不伤基材。传统的物理剥漆技术大多数是采取一些接触式操作，这些操作都会在一定程度上对基材产生机械作用力，会对基材造成一定损伤甚至破坏。激光剥漆精度高，通过设置和合理操作可确保基材的完好。
• 通过激光技术处理剥下来的漆，易于处理和存放。
• 另外，激光剥漆速度快、效率高、智能易操作。 

凯普林蓝光激光器稳定性好、光束质量好，非常利于各种材料的漆层剥除，尤其是漆包线剥除应用，可以在不伤基材的情况下，一次性去除漆层，无需二次处理，效果明显优于CO2激光器+脉冲光纤激光器去除漆包层的方案。

激光剥漆前后对比 

中、低功率蓝光激光器

 左：DS3系统   右：高功率蓝光激光器

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