最近，频发的火灾事件将电池安全再次推至前台。

如今，在双碳减排的大环境驱动下，各种新能源交通工具已经成为我们日常出行的重要工具。但随着数量的日益增多，其存在的问题也日益凸显。

电动车起火的原因，很多时候都是因为电池不合格，这个时候，我们需要面对灵魂拷问，您的电池，它安全么？

01 我们该如何应对挑战？

生产安全的电池模组是电动汽车制造过程中的关键步骤。将电池正确连接到Busbar上可确保连接符合电气要求，这对车辆的功能、性能和可靠性至关重要。更为重要的是，乘客的安全。

电池模组通过将多个电池单元连接在一起并使用高导电性Busbar将其焊接在一起而制成，但要确保这些部件的高质量生产，绝非易事；而 IPG AMB可调模式光束光纤激光焊接解决方案和 LDD-700 焊接全过程监测系统提供了卓越的熔深控制和无飞溅焊接，这是确保模块质量并避免可能造成的灾难性缺陷的关键要素。

挑战：焊缝大小直接影响电阻

解决方案：IPG激光焊接根据制造规范为控制焊缝提供了精确度和一致性，最终呈现均匀的焊缝。

挑战：材料选择可能涉及母线和电池极耳的不同金属

解决方案：IPG应用专家通过与制造商紧密合作，制定焊接异种材料的工艺参数，以获得最佳结果。

挑战：焊缝位置精度和焊透深度至关重要

解决方案：对于圆柱形电池，IPG提供的激光焊接解决方案集成了实时焊缝测量，以控制焊缝深度和其他关键焊接参数。

02 全方位质量监测，安全先行

IPG LDD-700焊接全过程监测系统的问世解决了长久以来在激光焊接实时数据采集方面一直存在的多项挑战。在线成像技术将测量光束引入焊接头，通过光学系统进行焊前、焊中、焊后的精准测量。测量光束可查看匙孔底部，直接测量熔深。并且在几毫秒内提供整个焊缝的大量数据，测量结果几乎与金相测试相同，且不会损坏工件本身。实时在线监测可以在焊接实施前和进行过程中进行测量，以防止产生不良焊缝，且不会对产线的生产节拍造成任何影响。

作为基于相干干涉成像（ICI）原理的焊接全过程监测系统，对比传统检验手段，LDD-700有哪些优势？

• 100%全检，提供整条焊缝的直接数据；
• 检验策略，连续的，完成的数据证明；
• 检验，焊接同步完成，及早发现不良品，避免残次品流入后段生产、检验工序而造成的浪费；
• 提供闭环控制可能性，从而具备提高产品焊接质量的实施可行性。

03 环形光斑，为了新能源汽车智造

因其高性能和高可靠性，红外光纤激光器是大批量制造的理想选择。然而许多新能源电动汽车应用涉及铜、铝或合金材料，其在固体材料状态下对1070nm 红外波长的吸收率相对较低。这是为特定应用选择合适的激光器时的重要考虑因素。

单模，还是多模

IPG针对新能源汽车焊接激光解决方案大多基于“单模”激光器，在较小直径的激光光斑中提供光功率。来自该较小光斑的功率密度增加不仅降低了加热效应，而且容易克服反射材料的较低的吸收率，从而允许实现光纤激光器的所有传统益处（速度、稳定性和可靠性）。

图1：单模和多模可调光束激光器的差异

光束模式可调（AMB）激光器

在光束模式可调（AMB）激光器中将单模光束与环形光束组合，提供了一种保持产生低孔隙率、低飞溅焊接工艺的的稳定熔池的方法。AMB激光器能够对铜进行激光焊接，并且允许以较短波长实现高速且兼具高质量的焊接。

IPG AMB 激光器拥有完全固态的光纤激光源，无需维护并且具有出色的可靠性和稳定性。

总结

可以看到，IPG正以自己的方式，为新能源汽车制造行业提供可靠的集成化解决方案与产品，确保电池模组被以高质量的方式生产，避免可能产生的灾难。

文章来源：IPG光纤激光器

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