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Photonics Products 光子学产品

雷达系统

汽车激光雷达与光子学产业密切相关

文/John Wallace，LFW高级编辑

自动驾驶汽车的火爆，带动了激光雷达市场的迅猛发展，而激光雷达地发
展也为光子学行业带来了利好。

自 驾驶的汽车是一个复杂的 激光雷达系统提供各种各样的光子学 松公司专注于提供 800~905nm 的激
组件，从设计到装配 / 测试再到制造；
事物，它结合了基于光的
光二极管，这些激光二极管从单堆叠
传感器和 / 或其他传感器、 为光的发射和探测提供光源和光电探 到三堆叠设计，可以满足任何激光雷
GPS、其他专用硬件和复杂的软件， 测器，以及为激光二极管提供光束控 达设计的高功率输出需求，并提供连
使车辆能够很好地“观察周围环境 制组件，如的微机电系统（MEMS） 续波（CW）或脉冲（PLD）模式。
和附近的行人”，从而实现安全行驶。 镜和快轴准直（FAC）透镜。 “为了实现 3D 激光雷达系统设
相同形式的传感功能也可用于不完全 滨松公司的汽车级光电探测器是 计，我们可以提供各种光束控制组
自主车辆中的自动刹车和车辆避让。 基于硅和铟镓砷（InGaAs）的，覆盖 件，” Jake Li 说，“滨松公司的 1D 或
汽车激光雷达只是传感器的一种 了 800~1600nm 的激光雷达设计需求， 2D 汽车级电磁 MEMS 镜，以线性和
形式（雷达和智能视觉是另外两种）， 在 905nm 和 1550nm 处具有增强的灵 / 或谐振模式的组合方式工作，可以
可以映射自动驾驶汽车的周围环境。
众多激光雷达创业公司的涌现，以及
针对该领域的数十亿美元的研发和投
资资本，汽车激光雷达的发展，也是
自动驾驶汽车技术正在如何快速发展
的一个显著标志。
汽车激光雷达有多种技术实现方
法，包括各种类型的扫描、相控阵和
基于脉冲相机的闪光。本文不再针对
这些方法做详细介绍，我们将重点介
绍汽车激光雷达行业和光子学行业之
间的密切相关程度。

信号的产生和探测
涉足汽车激光雷达的光子学公
司，可以生产完整的激光雷达系统、 图1：在道路上
特定类型的激光雷达组件，或是一系 行驶的宝马X5 敏度，从而改善了激 将光束引导到各个方向。我们的 FAC
测试车，车顶
列组件。在最新的一个案例中，根据 上安装了四个 光雷达设计的探测范 可以对半导体激光器的发射光进行准
日本滨松公司汽车激光雷达业务开发 Blackmore激光 围。 直，这是控制激光雷达系统中光发散
雷达传感器。
经理 Jake Li 的介绍，滨松公司能为 在光源方面，滨 量的关键组件。”

36 Mar/ Apr 2019 www.laserfocusworld.com.cn Laser Focus World China 激光世界