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半导体激光器 激光切割 激光器
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近日,凭借在激光冲击强化领域的优势与口碑,中国科学院沈阳自动化研究所中标上海飞机制造有限公司“激光冲击强化系统”项目,正式投产运行后将进一步提升大型客机结构件的使役性能,助力我国C91...
工业激光器在各行业的广泛应用已有数十年之久,现今国内市场上应用最多的是波长为红外的光纤激光器,而作为激光显示三基色之一的蓝光激光以其波长短、衍射效应小、能量高等特性,在光信息存储、显...
【有奖征文】荏苒三十载,发现你与IPG的故事      ( 上传日期: 9/5/20  )
世界是一台不停运转的永动机,每时每刻都在变化、更新。从来都不存在一成不变的事物,唯有适应变化,做出改变才能不断前进。
随着技术的发展,精密激光加工在液晶打标,AMOLED切割,锂电池焊接,LDI(Laser Direct Imaging,激光直接成像),半导体加工等领域获得越来越多的应用。
Jenoptik为中国汽车供应商新泉提供激光弱化设备      ( 上传日期: 8/5/20  )
位于靠近上海的长期客户江苏新泉汽车饰件有限公司,在不久前从Jenoptik订购并交付了一台激光安全气囊盖板弱化设备之后,再次从公司订购了一台相同的激光设备。
据外媒报道,大多数牛油果爱好者可以证明,判断一个牛油果何时完全成熟可能是一个猜谜游戏,但一种新的测试技术可以消除误差。这种工具依靠激光和振动来测量水果的硬度而不用去戳,因为后者这种方...
将机器人运动精度控制在0.2mm以内,成功解决关键的激光定位问题。在汽车四门两盖机器人生产线项目中,仅用10天就解决一系列机器人点焊技术难题。在国内首个机器人铝焊接项目中,带领团队锁定夹具...
激光雷达放大招:浑身本领做无人车的“眼睛”      ( 上传日期: 8/5/20  )
今年2月份,国家发改委、科技部、工信部等11部门联合印发《智能汽车创新发展战略》,这是国家层面绘制的一张顶层蓝图,且明确智能汽车就是具有自动驾驶功能的新一代汽车。
华工激光激活智能制造全链生机      ( 上传日期: 7/5/20  )
现代制造业中,每一个企业都不是“孤岛”,产业链环环紧扣,上下游企业“命运相连”。上游供货企业如不能及时生产供货,就会导致产业链下游企业的供给成本急剧上升。华工激光自复工以来,以点带面...
近日,中国科学院上海光学精密机械研究所强场激光物理国家重点实验室激光微加工研究团队在超快激光诱导透明材料荧光防伪应用方面取得进展。团队通过超快激光在石英玻璃中诱导发光缺陷并调控其密度...
工程师一直致力于自动驾驶汽车的研究已有多年的历史,但是要使它们变得足够便宜,仍是一个很大的障碍:他们需要一种降低激光雷达成本的方法,激光雷达技术可以使让车辆实现感知和定位。通过将光波...
东风起,千帆齐发 | bauma CHINA 2020将如期举办      ( 上传日期: 7/5/20  )
一场突如其来的疫情使得全球按下了暂停键,2月份国内疫情已现拐点,随着武汉解禁,中国进入全面复工时代。伴随经济的播放键再度启动,中央定调经济稳增长政策方向,货币和财政政策助力逆周期调节...
新进展!超快光纤激光器迈向可见光波段      ( 上传日期: 6/5/20  )
近日,厦门大学电子科学与技术学院罗正钱教授课题组在可见光超快光纤激光研究中取得重要进展,相关成果以“Towards visible-wavelength passively mode-locked lasers in all-fibre format”为题...
在突如其来的疫情影响下,外高桥造船通过优化管理最大限度地克服挑战。从2月10日复工至本月中旬,外高桥造船共完成造船合同签约2艘、开工7艘、下坞3艘、出坞3艘、试航4艘、交船8艘,基本甚至“超...
4月30日,大族激光公布了2020年第一季度业绩情况,财报显示2020年第一季度公司营业收入为15.1亿元,较同期下降28.96%;归属上市公司股东净利润1.07亿元,同比下降33.25%;扣非净利润为6294万元,...
近日,厦门大学电子科学与技术学院罗正钱教授课题组在可见光超快光纤激光研究中取得重要进展,相关成果以“Towards visible-wavelength passively mode-locked lasers in all-fibre format”为题...
通快与司浦爱激光合并      ( 上传日期: 30/4/20  )
近日,全球高科技企业通快集团旗下两家全资子公司,通快(中国)有限公司(以下简称“通快(中国)”)和司浦爱激光技术(上海)有限公司(以下简称“司浦爱(上海)”)于2020年4月17日签订了《...
邦德激光“2025战略目标”:正当逆风展翅时!      ( 上传日期: 29/4/20  )
疫情下的弱者,如沧海中的一叶孤舟,本已摇摇将没,又遇迎头劲风,退出竞争抑或更换赛道成为其无奈而必然的命运。
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