即使在当前较困难的经济形势下,很多科技企业仍成功融资,其中就包括韩国激光雷达初创公司 SOS LAB。 盖世汽车讯 据外媒报道,在 2020 年 4 月份,韩国激光雷达传感器初创公司 SOS LAB 在完成 "Future Play" 种子轮融资后,又在 A+ 轮融资中共筹集了 800 万美元(约合 5674.24 万人民币),使该公司的融资总额达到了 1400 万美元(约合 9929.92 万元人民币)。此轮融资由韩国产业银行(Korea Development Bank,KDB)领投,中国台湾元大宝来证券(Yuanta Securities)公司 IPO 团队、A ventures、Emford Equity Partners、Ulmus Investment、KDB Capital, Shinhan Capital 合 Shinhan Financial Group 参投。
(图片来源:SOS LAB) 在行驶过程中,车辆是否会在各种情况下收集信息,对于能否真正实现自动驾驶技术而言至关重要。而执行信息收集任务的元素之一就是传感器,不过,目前还没有一种完美的传感器,能够在各种环境下拥有同样好的信息收集能力。 因此,自动驾驶车辆需要使用不同类型的传感器,让其相互补充。最常见的传感器就是摄像头、雷达和激光雷达传感器。其中,激光雷达传感器分辨率高,在摄像头或雷达传感器无法识别的环境中,仍能够收集车辆与物体之间的距离以及物体形状信息。 事实上,SOS LAB 就在 2020 年 CES 展上推出了激光雷达传感器 ML-1。该款基于芯片的激光雷达不仅成本低,还可实现量产,而且具备远距离探测物体的能力,坚固耐用。 目前,OEM 和汽车业都计划从 2021 年起,开始生产配备 L3 以上自动驾驶技术的汽车。SOS LAB 表示,汽车激光雷达技术的商业化不能简单地通过技术准备来实现。不过,其拥有现有激光雷达的生产和销售经验,可加速汽车激光雷达传感器 ML 的生产,并让芯片激光雷达 ML-1 投产。 此外,今年 1 月份,SOS LAB 与安森美半导体公司(ON Semiconductor)签署了一份谅解备忘录,还与国内外 OEM 以及电子元件制造商建立了合作关系,共同研发激光雷达。
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